 por 11 votos a 1.La polémica tasa pretende disuadir la entrada de vehículos a las congestionadas calles de Manhattan y promover el uso del transporte público.Los vehículos de pasajeros y comerciales pequeños que entren al sur de la calle 60 de Manhattan desde los distritos de Queens y Brooklyn o el vecino estado de Nueva Jersey, pagarán 15 dólares durante el día y 3.75 de noche (una sola vez).El peaje para camiones y algunos autobuses será de entre 24 y 36 dólares durante el día (6 y 9 dólares de noche). La carrera de los taxis que transiten por esta zona se encarecerá 1.25 dólares y 2.5 para los clientes de aplicaciones como Uber, según los precios aprobados por la MTA. RELACIONADAS Actualidad Nueva York cobrará peaje a los vehículos que entren en Manhattan Con más tráfico que ningún otro lugar de Estados Unidos, Nueva York se convertirá en la primera gran ciudad del país que adopta este tipo de medidas, siguiendo el camino de Londres, Estocolmo o Singapur.Se espera que los nuevos peajes entren en vigor hacia mediados de junio, una vez que se haya completado la revisión federal de los controles y se hayan instalado las infraestructuras para su cobro.Solo los vehículos de emergencia, los destinados a personas con discapacidad y conductores que viven en la zona de congestión y que ganan menos de 60,000 dólares al año se verán exentos, al igual que los conductores que permanecen en las vías rápidas que flanquean la ciudad.Esta votación es "una de las más importantes que la Junta jamás ha emprendido", dijo el presidente y consejero delegado de la MTA, Janno Lieber, en un comunicado.En paralelo, la entidad ha reforzado el servicio en 12 líneas de metro, ha rediseñado toda la red de autobuses de Nueva York y aumentado las frecuencias, según Lieber.Los más de mil millones de dólares que la empresa espera recaudar se destinarán a renovar las estaciones de metro para hacerlas más accesibles, mejorar la señalización y financiar nuevos proyectos de expansión.Este es el último esfuerzo de las autoridades de la ciudad que desde 1970 han querido imponer peajes a los vehículos que entran en Manhattan para reducir el tráfico, pero también mejorar el aire que respiran sus ciudadanos.){kind=link}
Las autoridades del transporte de Nueva York aprobaron la implementación a mediados de junio del cobro de peaje para los vehículos que ingresen a la mitad sur de Manhattan, siguiendo el ejemplo de otras grandes ciudades del mundo.
A pesar de la oposición de muchos conductores, la junta de la Autoridad del Transporte Metropolitano (MTA) decidió por 11 votos a 1 aplicar esta medida.
El objetivo de la polémica tasa es desalentar la entrada de vehículos a las congestionadas calles de Manhattan y fomentar el uso del transporte público.
Los vehículos de pasajeros y comerciales pequeños que entren al sur de la calle 60 de Manhattan desde los distritos de Queens y Brooklyn o el estado vecino de Nueva Jersey deberán pagar 15 dólares durante el día y 3.75 de noche (una sola vez).
El peaje para camiones y algunos autobuses será de entre 24 y 36 dólares durante el día (6 y 9 dólares de noche). Además, los precios de las carreras de taxis y de las aplicaciones como Uber se incrementarán en 1.25 y 2.5 dólares, respectivamente.
Nueva York cobrará peaje a los vehículos que entren en Manhattan
Con más tráfico que cualquier otro lugar en Estados Unidos, Nueva York será la primera gran ciudad en adoptar esta medida, siguiendo el ejemplo de Londres, Estocolmo y Singapur.
Se espera que los nuevos peajes entren en vigencia hacia mediados de junio, una vez que se complete la revisión federal de controles y se instalen las infraestructuras para su cobro.
Solo los vehículos de emergencia, los destinados a personas con discapacidad y los conductores que viven en la zona de congestión y ganan menos de 60,000 dólares al año estarán exentos, al igual que los conductores que permanezcan en las vías rápidas que rodean la ciudad.
Esta votación es considerada como "una de las más importantes que la Junta jamás ha emprendido", según el presidente y consejero delegado de la MTA, Janno Lieber.
Adicionalmente, la MTA ha mejorado el servicio en 12 líneas de metro, ha rediseñado toda la red de autobuses de Nueva York y aumentado las frecuencias, según Lieber.
Los más de mil millones de dólares que se espera recaudar mediante este peaje se destinarán a renovar estaciones de metro, mejorar la señalización y financiar nuevos proyectos de expansión.
Este es el último esfuerzo de las autoridades de la ciudad, que desde 1970 han intentado establecer peajes para los vehículos que ingresan a Manhattan con el fin de reducir el tráfico y mejorar la calidad del aire para sus habitantes.
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