![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://eltestigo.do/los-vehiculos-funnies-modificados-para-la-invasion-de-normandia&media=https://eltestigo.do/wp-content/uploads/2024/06/los-vehiculos-funnies-modificados-para-la-invasion-de-normandia-3.jpg&description=Durante el Desembarco de Normandía, el 6 de junio de 1944, los Aliados recurrieron a los "funnies", carros de combate adaptados de extrañas siluetas que desempeñaron un papel significativo durante la operación.La transformación de estos vehículos blindados clásicos, tanques Churchill británicos y Sherman estadounidenses, y su adaptación a las dificultades del terreno y al ataque contra una posición fortificada fueron obra de un ingeniero militar británico, el general Percy Hobart, y de su equipo."Cangrejos" equipados con un mayal para hacer estallar minas, "Cocodrilos" dotados de un potente lanzallamas... En total, entre 500 y 600 de estas extrañas máquinas participaron en el asalto el día del Desembarco de Normandía. RELACIONADAS Actualidad Las periodistas que cubrieron el Desembarco de Normandía enfrentaron el machismo y el "olvido" La lección de Dieppe Dos años antes, en agosto de 1942, la operación Jubilee, un intento de las tropas aliadas de desembarcar en el puerto normando de Dieppe, resultó un fiasco total, con considerables pérdidas humanas y materiales. Una cuarta parte de las tropas canadienses participantes perecieron.Para los Aliados, fue la prueba de que debían aportar un apoyo de artillería a las primeras oleadas de asalto de infantería, ya que, bajo la dirección del mariscal de campo Erwin Rommel, los alemanes habían erigido numerosos obstáculos.El objetivo era desarrollar vehículos blindados capaces de destruirlos conservando su capacidad de combate. RELACIONADAS Resto del mundo Israel sigue bombardeando Gaza mientras evalúa alternativa de gobierno a Hamás Un resultado inusual ¿Cómo concebir tanques con esas capacidades, más móviles y con mayor potencia de fuego? La misión fue encomendada al británico Hobart, que en abril de 1943 se encargó de poner en condiciones operativas a la 79ª División Blindada.Hobart y sus equipos trabajaron en toda una serie de modificaciones estructurales y añadidos a los tanques existentes. Al final, crearon una gama de tanques con siluetas inusuales. Al principio despertaron asombro e incluso burlas, de ahí su nombre de "funnies".Entre ellos figuraban el "AVRE", equipado con un mortero para destruir búnkeres y estructuras defensivas alemanas de acero y hormigón, la "Bobina", cuya lona facilitaba el avance de la infantería y los vehículos sobre la arena, y el "Fascine", utilizado para rellenar zanjas. RELACIONADAS Medio Oriente Un médico alerta sobre las condiciones de detención de palestinos en una prisión israelí Sin olvidar el "DD" (Duplex Drive), un tanque anfibio con faldón impermeable y hélices propulsoras, el tanque de desminado "Cangrejo" con sus cadenas que arrastraban el suelo y detonaban las minas, o el "Ark", que permitía crear puentes utilizando su propio chasis.Salvavidas En sus recuerdos de la guerra, el General Eisenhower, que llegaría a ser presidente de Estados Unidos, alabó el "éxito de los inventos mecánicos que empleamos"."El papel de los funnies no fue decisivo, pero es innegable que la presencia de los blindados en las playas salvó un número considerable de vidas", explica Adrien Guinebault, responsable de mediación cultural del Museo de Blindados de Saumur, en el oeste de Francia."Sin ellos, un desembarco clásico habría sido más sangriento" para los Aliados, añadió.Los "Hobart's funnies", también utilizados durante el Desembarco de Provenza en agosto de 1944 y en las operaciones en el río Rin, están considerados como los precursores de los vehículos modernos especializados de ingeniería militar. Leer más China acusa a Estados Unidos de intentar crear una OTAN en Asia para mantener su hegemonía){kind=link}
En el Desembarco de Normandía el 6 de junio de 1944, los Aliados utilizaron tanques adaptados conocidos como "funnies", que desempeñaron un papel importante en la operación.
Estos vehículos blindados eran tanques Churchill británicos y Sherman estadounidenses modificados por el general Percy Hobart y su equipo para adaptarse al terreno y atacar posiciones fortificadas.
Estas máquinas extrañas, como "Cangrejos" equipados con mayales para minas y "Cocodrilos" con lanzallamas, participaron en el asalto en Normandía.
La lección de Dieppe
En agosto de 1942, la operación Jubilee resultó en un fracaso total, lo que llevó a los Aliados a darse cuenta de la importancia de tener apoyo de artillería durante los desembarcos. Se necesitaban tanques capaces de destruir obstáculos manteniendo su poder de combate.
Un resultado inusual
El ingeniero británico Hobart lideró la creación de tanques con capacidades mejoradas, incluyendo el AVRE, la Bobina y el Fascine. Estos tanques modificados llamados "funnies" resultaron clave en el éxito del desembarco de Normandía.
Otros tanques como el DD, el Cangrejo y el Ark también jugaron un papel crucial en la operación.
Salvavidas
El General Eisenhower elogió el papel de los inventos mecánicos utilizados durante la guerra, especialmente los tanques adaptados. Estos vehículos blindados salvaron muchas vidas durante el desembarco.
Los "Hobart’s funnies" fueron precursoras de los vehículos modernos de ingeniería militar y se utilizaron en otras operaciones posteriores.
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