La falta de coordinación interinstitucional en la ejecución de obras viales es uno de los principales escollos que dificulta la solución definitiva de los problemas de deterioro del pavimento en carreteras, calles y avenidas de las ciudades.
Las entidades vinculantes como el Ministerio de Obras Públicas, la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (Caasd), el Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (Inapa) y las alcaldías tienen responsabilidades específicas en las infraestructuras viales del país.
Las alcaldías son las responsables de los sistemas de drenaje pluvial y, en algunos lugares, de la pavimentación. Las entidades de suministro de agua, como la Caasd e Inapa, también lo son del drenaje sanitario, mientras que el Ministerio de Obras Públicas se encarga de la pavimentación para el rodamiento de los vehículos.
Obras Públicas anuncia asfaltado de "al menos 600 hoyos" en el DN y Santo Domingo
Las denuncias de ciudadanos son frecuentes porque, dicen, “se corrige un problema y se crea otro”. Mencionan las intervenciones que hace la Caasd, que en algunos casos, deja el lugar sin pavimentar por mucho tiempo generando problemas a conductores y residentes.
La postura de la Caasd
La Caasd atribuye algunas de las averías, tanto del sistema de suministro de agua potable como sanitario, a la obsolescencia de las tuberías.
Ante esa situación, el ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, lanzó una advertencia y declaró que dio instrucción de no asfaltar ninguna zona cuyos daños al pavimento sean responsabilidad de otras instituciones.
Explicó que de nada sirve que se asfalte una vía si hay un desbordamiento del sistema sanitario o fuga de agua, porque en poco tiempo el problema resurge y luego se acusa a la entidad que dirige de la situación.
Puso de ejemplo dos casos publicados recientemente por Diario Libre: la avenida John F. Kennedy esquina Buenaventura Freites, en Los Jardines del Norte del Distrito Nacional, donde un registro sanitario se desborda por tiempo y las aguas con el paso de los vehículos deterioran el pavimento, y la avenida Expreso V Centenario, con igual situación.
Un caso similar ocurre en la carretera Mella esquina Guayubín Olivo, en el municipio Santo Domingo Este de la provincia Santo Domingo, donde el pavimento apenas dura un mes para convertirse en grandes hoyos, debido a problemas de inundación.
Ascención dijo que ambos puntos han sido asfaltados en varias ocasiones por el ministerio que dirige, pero en poco tiempo se forma el problema.
Fuente: Diario Libre
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, el Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (Inapa) y las alcaldías tienen responsabilidades específicas en las infraestructuras viales del país.Las alcaldías son las responsables de los sistemas de drenaje pluvial y, en algunos lugares, de la pavimentación. Las entidades de suministro de agua, como la Caasd e Inapa, también lo son del drenaje sanitario, mientras que el Ministerio de Obras Públicas se encarga de la pavimentación para el rodamiento de los vehículos. Obras Públicas anuncia asfaltado de "al menos 600 hoyos" en el DN y Santo Domingo Las denuncias de ciudadanos son frecuentes porque, dicen, “se corrige un problema y se crea otro”. Mencionan las intervenciones que hace la Caasd, que en algunos casos, deja el lugar sin pavimentar por mucho tiempo generando problemas a conductores y residentes. La postura de la CaasdLa Caasd atribuye algunas de las averías, tanto del sistema de suministro de agua potable como sanitario, a la obsolescencia de las tuberías.Ante esa situación, el ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, lanzó una advertencia y declaró que dio instrucción de no asfaltar ninguna zona cuyos daños al pavimento sean responsabilidad de otras instituciones.Explicó que de nada sirve que se asfalte una vía si hay un desbordamiento del sistema sanitario o fuga de agua, porque en poco tiempo el problema resurge y luego se acusa a la entidad que dirige de la situación.Puso de ejemplo dos casos publicados recientemente por Diario Libre: la avenida John F. Kennedy esquina Buenaventura Freites, en Los Jardines del Norte del Distrito Nacional, donde un registro sanitario se desborda por tiempo y las aguas con el paso de los vehículos deterioran el pavimento, y la avenida Expreso V Centenario, con igual situación.Un caso similar ocurre en la carretera Mella esquina Guayubín Olivo, en el municipio Santo Domingo Este de la provincia Santo Domingo, donde el pavimento apenas dura un mes para convertirse en grandes hoyos, debido a problemas de inundación.Ascención dijo que ambos puntos han sido asfaltados en varias ocasiones por el ministerio que dirige, pero en poco tiempo se forma el problema.){kind=link}