De acuerdo al estudio “Segmentos del Hub 2023” de la Dirección General de Aduanas (DGA), la República Dominicana, con su proximidad a los Estados Unidos, tiene un gran potencial para capitalizar los flujos de carga. Esto puede reducir los costos asociados al comercio y mejorar la competitividad en los mercados internacionales.
Además, la calidad de la infraestructura portuaria y aérea es destacable en comparación con la región. El país ha logrado posicionarse como un referente en el transporte marítimo y aéreo, lo que es crucial para su papel como plataforma logística multimodal.
- La data de ProDominicana indica que el intercambio comercial de la República Dominicana con el mundo totalizó 40,970.1 millones de dólares durante el 2023. Siendo 29,032.5 millones de dólares en importación y 11,937.6 millones de exportaciones.
También, el estatudio que fue elaborado junto a la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (Amchamdr), arroja que la República Dominicana muestra altos índices de crecimiento y una notable estabilidad política, creando un entorno atractivo para inversiones logísticas.
Apunta que la disponibilidad de mano de obra cualificada y los costos competitivos en manufactura y ensamblaje, particularmente en sectores como el de dispositivos médicos, fortalecen la capacidad logística del país.
- La abundancia de espacio en almacenes y la proyección de crecimiento sostenido hacen a República Dominicana un punto de atracción para nuevas instalaciones logísticas.
¿Qué puede consolidar a la República Dominicana con un hub Logístico?
El estudio sugiere que se haga promoción a empresas nacionales. O sea, se debe fomentar que empresas multinacionales con presencia en el país realicen visitas a sus sedes regionales para optimizar su red de suministro.
Además, estimular a exportadores locales a convertirse en proveedores clave en Centroamérica, América del Sur, y la costa este de EE.UU. También, impulsar la confianza de proveedores en la distribución regional desde República Dominicana.
Otro punto es el desarrollo de capacidades de recursos humanos. El documento dado a conocer por la DGA refleja que dentro del plan de acción se debe fortalecer la formación operativa en logística mediante la mejora de instituciones técnicas y el desarrollo de cursos especializados.
También, se debe ampliar la inclusión de mujeres en actividades logísticas clave para diversificar y optimizar el recurso humano.
El estudio, sobre la capacitación financiera a transportistas, plantea la implementación de programas de capacitación financiera para transportistas, enfocados en análisis de costos y rentabilidad.
Asimismo, recomienda mejorar la gestión y actualización del parque automotor de carga mediante el respaldo del Comité de Facilitación del Comercio (CNFC).
El documento también propone la creación de una escuela aduanera y establecer una plataforma de formación virtual para funcionarios y usuarios del sistema aduanero.
Asimismo, se debe incluir capacitación para entidades públicas involucradas en comercio exterior y promover la formación en gerencias de centros logísticos.
Contempla, a través de una agencia de promoción comercial logística, identificar y conectar con empresas de segmentos clave mediante Business Intelligence y networking; promover la información del centro de excelencia a nivel nacional e internacional, y participar y organizar ferias y eventos logísticos para fortalecer la presencia de República Dominicana en el ámbito global.
Se estima que la implementación de estas estrategias permitirá a República Dominicana consolidarse como un hub logístico regional, con un impacto positivo en su economía y calidad de vida.
La colaboración entre los sectores público y privado será esencial para lograr estos objetivos y asegurar el desarrollo sostenido del país en el sector logístico.
Fuente: Diario Libre
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, la República Dominicana, con su proximidad a los Estados Unidos, tiene un gran potencial para capitalizar los flujos de carga. Esto puede reducir los costos asociados al comercio y mejorar la competitividad en los mercados internacionales.Además, la calidad de la infraestructura portuaria y aérea es destacable en comparación con la región. El país ha logrado posicionarse como un referente en el transporte marítimo y aéreo, lo que es crucial para su papel como plataforma logística multimodal. La data de ProDominicana indica que el intercambio comercial de la República Dominicana con el mundo totalizó 40,970.1 millones de dólares durante el 2023. Siendo 29,032.5 millones de dólares en importación y 11,937.6 millones de exportaciones. También, el estatudio que fue elaborado junto a la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (Amchamdr), arroja que la República Dominicana muestra altos índices de crecimiento y una notable estabilidad política, creando un entorno atractivo para inversiones logísticas.Apunta que la disponibilidad de mano de obra cualificada y los costos competitivos en manufactura y ensamblaje, particularmente en sectores como el de dispositivos médicos, fortalecen la capacidad logística del país. La abundancia de espacio en almacenes y la proyección de crecimiento sostenido hacen a República Dominicana un punto de atracción para nuevas instalaciones logísticas. RELACIONADAS Negocios Estudio revela modernizar vehículos de carga es crucial en República Dominicana Negocios Gobierno busca convertir la logística en un nuevo eje económico ¿Qué puede consolidar a la República Dominicana con un hub Logístico?El estudio sugiere que se haga promoción a empresas nacionales. O sea, se debe fomentar que empresas multinacionales con presencia en el país realicen visitas a sus sedes regionales para optimizar su red de suministro.Además, estimular a exportadores locales a convertirse en proveedores clave en Centroamérica, América del Sur, y la costa este de EE.UU. También, impulsar la confianza de proveedores en la distribución regional desde República Dominicana.Otro punto es el desarrollo de capacidades de recursos humanos. El documento dado a conocer por la DGA refleja que dentro del plan de acción se debe fortalecer la formación operativa en logística mediante la mejora de instituciones técnicas y el desarrollo de cursos especializados.También, se debe ampliar la inclusión de mujeres en actividades logísticas clave para diversificar y optimizar el recurso humano.El estudio, sobre la capacitación financiera a transportistas, plantea la implementación de programas de capacitación financiera para transportistas, enfocados en análisis de costos y rentabilidad.Asimismo, recomienda mejorar la gestión y actualización del parque automotor de carga mediante el respaldo del Comité de Facilitación del Comercio (CNFC).El documento también propone la creación de una escuela aduanera y establecer una plataforma de formación virtual para funcionarios y usuarios del sistema aduanero.Asimismo, se debe incluir capacitación para entidades públicas involucradas en comercio exterior y promover la formación en gerencias de centros logísticos.Contempla, a través de una agencia de promoción comercial logística, identificar y conectar con empresas de segmentos clave mediante Business Intelligence y networking; promover la información del centro de excelencia a nivel nacional e internacional, y participar y organizar ferias y eventos logísticos para fortalecer la presencia de República Dominicana en el ámbito global.Se estima que la implementación de estas estrategias permitirá a República Dominicana consolidarse como un hub logístico regional, con un impacto positivo en su economía y calidad de vida. La colaboración entre los sectores público y privado será esencial para lograr estos objetivos y asegurar el desarrollo sostenido del país en el sector logístico.){kind=link}