Tesla ingresó un 20% menos en automoción a finales del año pasado que el anterior, según ha informado la empresa, ya que la demanda de sus automóviles eléctricos parece haber caído en picada en todo el mundo. La caída superó incluso las pesimistas previsiones de algunos analistas de Wall Street.
A última hora de la tarde, antes de que el CEO, Elon Musk, y otros directivos de la empresa comparecieran en una llamada de actualización trimestral para los inversores, los precios de las acciones parecían relativamente estables ante la noticia. Sin embargo, en conjunto, el precio de las acciones del fabricante de automóviles eléctricos ha bajado más de un 40% desde su máximo de finales de 2024.
En una presentación de diapositivas preparada para los inversores, Tesla atribuyó la caída a la disminución de las entregas, varias de las cuales, según dijo, estaban relacionadas con la necesidad de reequipar algunas de sus líneas de producción para versiones modificadas de sus autos eléctricos más vendidos.
No se mencionaban explícitamente en el documento las polémicas que rodean a Musk y su implicación con el gobierno del presidente Donald Trump. Musk, que ha sido llamado el "Primer Colega" y pasa regularmente fines de semana con Trump en Florida, dirige el llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental, que es responsable de recortes presupuestarios federales radicales que han afectado a todo, desde la privacidad de los datos de los inmigrantes y la investigación pionera de enfermedades hasta la respuesta federal ante desastres y las protecciones financieras de los consumidores. La implicación de Musk ha provocado un boicot a los autos de Tesla y protestas masivas en Estados Unidos y Europa.
En una llamada con inversionistas, Musk sugirió, sin pruebas, que los manifestantes tenían motivos nefastos. "Las protestas están muy organizadas, están pagadas, obviamente no van a admitir que la razón por la que protestan es que reciben dinero fraudulento y son los receptores de una generosidad despilfarradora. Pero esa es la verdadera razón de las protestas", afirmó.
Bye, bye, DOGE
Musk dijo que pasaría menos tiempo en DOGE a partir de mayo, aunque seguirá dedicando "uno o dos días a la semana" al esfuerzo hasta el final del mandato de Trump.
En general, los ingresos de la compañía bajaron un 9% en comparación con el año pasado.
"No estamos al borde de la muerte, ni siquiera cerca", expresó Musk a los inversionistas, argumentando que la compañía ha estado en peores situaciones en el pasado.
Las cifras suponen una presión adicional para el próximo servicio de autoconducción de Tesla, que se lanzará en Austin, Texas, en junio, y para el Cybercab, un robotaxi fabricado expresamente. Musk afirmó el martes que ambos van por buen camino. "Habrá millones de Tesla funcionando de forma totalmente autónoma en la segunda mitad del año que viene", dijo a los inversores en la conferencia de resultados. (Musk prometió por última vez que Tesla tendría un millón de robotaxis circulando en 2020). Dijo que Tesla tendría 10 millones de vehículos autónomos en las carreteras en "unos años".
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