La aplicación de la ordenanza 14-2021 que regula el tránsito de vehículos de carga de dos ejes o más en el Distrito Nacional encontró ayer lunes resistencia por parte de camioneros que, por desacato o ignorancia, insistían en desplazarse por el malecón como de costumbre.
La Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) colocó agentes a todo lo largo de la autopista 30 de Mayo y George Washington para hacer cumplir la ordenanza que prohíbe el tránsito de vehículos de carga no autorizados por esas vías.
A los conductores se les requiere un permiso que otorga la Alcaldía del Distrito Nacional y el Intrant, para poder transitar por la zona de acceso restringido (ZAR), delimitada al Norte por las avenidas Reyes Católicos y República de Colombia; al Oeste por la avenida Gregorio Luperón y al Este por el río Ozama.
Los agentes se colocaron en el distribuidor de la Luperón y desviaban hacia el elevado de esa misma avenida a los tráileres y patanas que salían del puerto de Haina.
Los vehículos de carga que antes recorrían todo el Malecón desde el Puerto de Haina hasta el de Santo Domingo fueron obligados a transitar, subiendo la avenida Luperón hasta la John F. Kennedy para luego tomar la calle Josefa Brea y la avenida Francisco del Rosario Sánchez hasta conectar con el puerto por la avenida Francisco Alberto Caamaño Deñó o avenida del Puerto.
La aplicación de la medida causó un flujo anormal de vehículos de carga por la avenida Luperón y la John F. Kennedy.
Frente al puente flotante los agentes de la Digesett pedían los documentos a los camioneros y quienes tenían el permiso podían continuar, pero a los demás los obligaban a devolverse.
Las autoridades están decididas a hacer cumplir la Ordenanza 14-2021 aprobada por los regidores.
Algunos conductores fueron fiscalizados con multas de 1,500 pesos por violar la disposición de la ordenanza de 2021, cuya aplicación se retomó el pasado 31 de enero. No se informó cuántas fiscalizaciones se han aplicado desde el 31 de enero a la fecha.
Plantea que crea “caos”
Miguel Matos, coordinador de la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado), aseguró que la situación está creando un caos por la falta de coordinación entre las autoridades, los transportistas y las empresas.
Dijo que los empresarios son una parte afectada porque no les llevan la materia prima a las empresas. “Es con los camiones que se llevan, no es en helicóptero que vamos a llevar ni en avión, es en camiones”, enfatizó.
Las autoridades afirman que los camioneros conocen la ordenanza, pero no la cumplían hasta que se han tomado medidas.
Miguel Matos, coordinador de la Federación Nacional de Transporte Dominicano ( Fenatrado) dijo que la situación está creando un caos por falta de coordinación entre las autoridades, los transportistas y las empresas. “Nosotros entendemos que hay miles de unidades de camiones que transportan mercancía a diferentes compañías que están en el Distrito y hay que consensuar también con los empresarios”, dijo.
Fuente: Diario Libre
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 colocó agentes a todo lo largo de la autopista 30 de Mayo y George Washington para hacer cumplir la ordenanza que prohíbe el tránsito de vehículos de carga no autorizados por esas vías.A los conductores se les requiere un permiso que otorga la Alcaldía del Distrito Nacional y el Intrant, para poder transitar por la zona de acceso restringido (ZAR), delimitada al Norte por las avenidas Reyes Católicos y República de Colombia; al Oeste por la avenida Gregorio Luperón y al Este por el río Ozama.Los agentes se colocaron en el distribuidor de la Luperón y desviaban hacia el elevado de esa misma avenida a los tráileres y patanas que salían del puerto de Haina. RELACIONADAS Ciudad Los camioneros se resisten a no circular por el Malecón Ciudad Restringen circulación de camiones por el malecón de Santo Domingo a partir de este viernes Los vehículos de carga que antes recorrían todo el Malecón desde el Puerto de Haina hasta el de Santo Domingo fueron obligados a transitar, subiendo la avenida Luperón hasta la John F. Kennedy para luego tomar la calle Josefa Brea y la avenida Francisco del Rosario Sánchez hasta conectar con el puerto por la avenida Francisco Alberto Caamaño Deñó o avenida del Puerto.La aplicación de la medida causó un flujo anormal de vehículos de carga por la avenida Luperón y la John F. Kennedy. Frente al puente flotante los agentes de la Digesett pedían los documentos a los camioneros y quienes tenían el permiso podían continuar, pero a los demás los obligaban a devolverse. Las autoridades están decididas a hacer cumplir la Ordenanza 14-2021 aprobada por los regidores.Algunos conductores fueron fiscalizados con multas de 1,500 pesos por violar la disposición de la ordenanza de 2021, cuya aplicación se retomó el pasado 31 de enero. No se informó cuántas fiscalizaciones se han aplicado desde el 31 de enero a la fecha. Plantea que crea “caos”Miguel Matos, coordinador de la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado), aseguró que la situación está creando un caos por la falta de coordinación entre las autoridades, los transportistas y las empresas. Dijo que los empresarios son una parte afectada porque no les llevan la materia prima a las empresas. “Es con los camiones que se llevan, no es en helicóptero que vamos a llevar ni en avión, es en camiones”, enfatizó.Las autoridades afirman que los camioneros conocen la ordenanza, pero no la cumplían hasta que se han tomado medidas. Camioneros solicitan consenso Miguel Matos, coordinador de la Federación Nacional de Transporte Dominicano ( Fenatrado) dijo que la situación está creando un caos por falta de coordinación entre las autoridades, los transportistas y las empresas. “Nosotros entendemos que hay miles de unidades de camiones que transportan mercancía a diferentes compañías que están en el Distrito y hay que consensuar también con los empresarios”, dijo.){kind=link}