.Agregó: “Ante este lamentable suceso, la carga hacia y desde Baltimore se desviará a través de otros puertos de la costa este de Estados Unidos”.La agencia EFE explica que el puerto de Baltimore es uno de los principales de Estados Unidos en el Atlántico, con un tránsito en 2023 de 80,000 millones de dólares de mercancías procedentes del extranjero. Es la ruta más rápida para el medio oeste del país y también el más importante para el transporte de automóviles.El puerto, el decimosexto en actividad de Estados Unidos, es solo uno de los tres en la costa este estadounidense,en el que pueden atracar los mayores cargueros del mundo. Cuenta con cinco terminales públicas y 12 privadas, dedicadas al transporte, entre otros productos, de carbón, contenedores, acero, pulpa y automóviles. RELACIONADAS Actualidad EE.UU. dice que reconstruir el puente de Baltimore no será "ni rápido, ni fácil, ni barato" Actualidad Washington dice que el impacto del bloqueo del puerto de Baltimore "no será trivial" La Asociación Dominicana de Exportadores (Adoexpo) indicó a Diario Libre que, hasta el momento, en materia de exportación, no tendrá un impacto directo sobre la República Dominicana. “Tenemos información de que, ante el lamentable suceso, la carga hacia y desde Baltimore será desviada a otro puerto de Estados Unidos. Estamos en un monitoreo constante y lamentamos mucho la situación”, expresó Adoexpo.Exportaciones de azúcarLa caída del puente Francis Scott Key ya prevé un fuerte impacto para la economía estadounidense. La obra es uno de los principales cruces para el traslado de mercancías, entre ellas el azúcar que Estados Unidos importa desde mercados como la República Dominicana.Sin embargo, el Instituto Azucarero Dominicano (Inazucar) informó a Diario Libre que, hasta el momento, se espera que las exportaciones de azúcar dominicana hacia ese territorio continúen con normalidad, pese a la suspensión de un puente vital para la conexión marítima de toda la costa este.“Las exportaciones no serán afectadas por este fatídico accidente por lo que, si es necesario, se utilizarán otros puertos de Estados Unidos”, sostuvo la institución a través de su departamento de Comunicaciones. Explicó que, hasta el momento, se contemplaría la posibilidad de transportar el azúcar dominicana por vías alternas en otros estados como el de Nueva York.Aunque el puente de Baltimore ocupa el decimosexto lugar en importancia para el transporte de productos marítimos, medios internacionales lo catalogan como el puerto líder para el movimiento de azúcar importada. El azúcar es uno de los principales rubros agrícolas tradicionalmente comercializados por la República Dominicana hacia otros países, con ventas que promediaron los 135 millones de dólares en los últimos 10 años. Solo en el 2023, las exportaciones de azúcar totalizaron 155.7 millones de dólares.Hasta ahora, solo dos empresas dominicanas tienen la autorización de vender del dulce a los Estados Unidos: el Consorcio Azucarero de Empresas Industriales (CAEI) maneja el 70.1 % de las exportaciones, mientras que el ingenio Barahona tiene el 29.90 % restante.Movimiento de vehículosPor los muelles del puerto de Baltimore, empresas como Volkswagen, General Motors, Toyota, Nissan y Volvo, además de fabricantes de lujo como Lamborghini, también exportan e importan sus vehículos.A propósito, Yris Nelsi González, directora ejecutiva de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave), dijo que “prácticamente" pocos vehículos nuevos se traen a través de ese puerto; "sí algo de vehículos usados”. El puente colapsado formaba parte de la autopista interestatal 695, un corredor clave para el transporte de mercancías y pasajeros.){kind=link}
El bloqueo del puerto de Baltimore en Estados Unidos debido al colapso del puente Francis Scott Key tras la colisión del carguero Deli el martes pasado no afectará directamente al comercio internacional de la República Dominicana, según Odile Miniño, vicepresidenta ejecutiva de la Asociación de Navieros de la República Dominicana. Miniño indicó que la carga se desviará hacia otros puertos de la costa este de Estados Unidos.
El puerto de Baltimore es uno de los principales de Estados Unidos en el Atlántico, con un importante tránsito de mercancías extranjeras, especialmente de automóviles. A pesar de ser el decimosexto en actividad en Estados Unidos, es uno de los tres en la costa este capaz de recibir grandes cargueros. Cuenta con terminales públicas y privadas para el transporte de carbón, contenedores, acero, pulpa y automóviles.
La Asociación Dominicana de Exportadores (Adoexpo) informó que, hasta el momento, el bloqueo del puerto de Baltimore no impactará directamente en las exportaciones de la República Dominicana. Por otro lado, el Instituto Azucarero Dominicano (Inazucar) aseguró que las exportaciones de azúcar hacia Estados Unidos continuarán a pesar del colapso del puente, utilizando otros puertos si es necesario.
El puente de Baltimore es un punto importante para el movimiento de azúcar importada a Estados Unidos, pero las exportaciones de azúcar dominicana hacia ese territorio seguirán normalmente a través de posibles vías alternas, como el estado de Nueva York.
En cuanto al movimiento de vehículos, empresas como Volkswagen, General Motors, Toyota, Nissan, Volvo y fabricantes de lujo como Lamborghini utilizan los muelles del puerto de Baltimore para importar y exportar sus vehículos. A pesar del colapso del puente, se espera que el transporte de vehículos continúe aunque en menor medida.
Somos EL TESTIGO. Una forma diferente de saber lo que está pasando. Somos noticias, realidades, y todo lo que ocurre entre ambos.
Todo lo vemos, por eso vinimos aquí para contarlo.