, para la auditoría aplicada por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), reveló que el país demostró que cumple correctamente con los estándares de seguridad operacional que exige ese organismo.“Para darles tranquilidad a los usuarios de la aviación en República Dominicana, puedo informarque en esa revisión final que realizó la FAA no se encontró ningún fallo que no fuera debidamente subsanado”, manifestó Rodríguez en una nota de prensa del IDAC. El extécnico de la FAA reconoció que la participación del presidente de la República Luis Abinader fue un factor clave en los esfuerzos para superar el gran reto de la auditoría Iasa, basada en las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), ya que bajo las condiciones detectadas en el 2020 y posiblemente hasta el 2022, el país no estaba preparado para salvar la categoría 1.Dijo que entre el presidente Abinader, el director del IDAC, Héctor Porcella y el ministro de Turismo, David Collado, ha funcionado una interacción efectiva para impulsar la recuperación y el fortalecimiento del sector, haciendo posible el notable crecimiento del parque aeronáutico dominicano, que ya cuenta con tres nuevas líneas aéreas y cuatro veces más asientos que los disponibles antes de la pandemia. Nacional Presidente Abinader emite decreto que obliga al IDAC a actualizar Ley de Aviación Civil en el país Sobre la reforma a la Ley 491-06Joaquín Ochoa, asesor internacional también contratado por el IDAC, se refirió a la nueva ley de Aviación Civil aprobada recientemente por el Congreso como parte de los arreglos acordados con las autoridades de la FAA. Indicó que la reforma a la ley 491-06, promulgada en el año 2007, debía ser actualizada para que responda a las necesidades y complejidades de la aviación actual.“Era parte del proceso de actualización, se necesitaba que la ley fuera promulgada y ya fue promulgada, fue enviada a la FAA en forma de borrador, para que emitiera su opinión y nos dieron el visto bueno”, indicó Ochoa.Sostuvo que la actualización a la ley de Aviación Civil coloca al país en una condición ventajosa para mantener una relación bilateral de intercambio con Estados Unidos y los demás países del mundo, puesto que éstas son recomendaciones de la OACI, que asegura que los estados cumplen con esos estándares de seguridad operacional requeridos, para brindar tranquilidad a los países receptores.){kind=link}
El especialista estadounidense Javier Rodríguez, quien lideró el grupo de asesores técnicos contratados por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), para la auditoría realizada por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), informó que el país demostró cumplir adecuadamente con los estándares de seguridad operacional exigidos por dicho organismo.
“Para brindar tranquilidad a los usuarios de la aviación en República Dominicana, puedo confirmar que en la revisión final llevada a cabo por la FAA no se encontró ningún error que no haya sido corregido correctamente”, expresó Rodríguez en un comunicado del IDAC.
El ex técnico de la FAA reconoció que la participación del presidente de la República Luis Abinader fue crucial en los esfuerzos para superar el desafío de la auditoría Iasa, basada en las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), ya que debido a las condiciones identificadas en 2020 y posiblemente hasta 2022, el país no estaba preparado para mantener la categoría 1.
Destacó que la interacción efectiva entre el presidente Abinader, el director del IDAC, Héctor Porcella, y el ministro de Turismo, David Collado, ha sido fundamental para impulsar la recuperación y el fortalecimiento del sector, facilitando el notable crecimiento del parque aeronáutico dominicano, que ahora cuenta con tres nuevas líneas aéreas y cuatro veces más asientos disponibles que antes de la pandemia.
Sobre la reforma a la Ley 491-06
Joaquín Ochoa, asesor internacional también contratado por el IDAC, mencionó la reciente aprobación de una nueva ley de Aviación Civil por el Congreso como parte de los acuerdos con la FAA. Explicó que la actualización de la ley 491-06, promulgada en 2007, era necesaria para adaptarse a las demandas y complejidades de la aviación actual.
“La promulgación de la ley era parte del proceso de actualización, fue enviada a la FAA como borrador, y recibimos su aprobación”, afirmó Ochoa.
Aseguró que la actualización de la ley de Aviación Civil sitúa al país en una posición ventajosa para mantener relaciones bilaterales con Estados Unidos y otros países, ya que estas acciones son recomendaciones de la OACI, que garantizan que los estados cumplen con los estándares de seguridad operacional requeridos para tranquilidad de los países receptores.
Fuente: Diario Libre
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