 ha establecido una normativa técnica que regula el uso obligatorio de cascos homologados para conductores y pasajeros de motocicletas en República Dominicana. Esta medida, respaldada por el artículo 157 de la Ley 63-17 y el decreto 256-20, fue validada internacionalmente ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y contó con la asesoría de la Fundación FIA. La normativa se presentó en el Diálogo Regional de Políticas Públicas sobre Transporte 2025, organizado por el BID y el ITF-OCDE. El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, subrayó que la normativa busca salvar vidas al exigir cascos certificados que cumplan con estándares internacionales, como UN/ECE 22-06, FMVSS No. 218, y otros. Los cascos deben tener una coraza rígida, un sistema de absorción de impactos y una retención ajustable. Se prohíbe el uso de medio casco por su insuficiente protección. El uso correcto del casco homologado es obligatorio y debe estar en buen estado, sin daños estructurales, y ser reemplazado tras un accidente o después de siete años de fabricación. Alterar o retirar las etiquetas de certificación está prohibido, y el incumplimiento de estas normas conllevará sanciones según la Ley 63-17. El Intrant, junto con la Digesett, llevará a cabo campañas educativas y operativos de supervisión para informar a los motociclistas sobre la importancia de usar cascos homologados. Además, el Intrant organizó el Primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta, donde se discutieron prácticas y medidas para mejorar la seguridad de los motociclistas. Fuente: El Testigo){kind=link}
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha establecido una normativa técnica que regula el uso obligatorio de cascos homologados para conductores y pasajeros de motocicletas en República Dominicana. Esta medida, respaldada por el artículo 157 de la Ley 63-17 y el decreto 256-20, fue validada internacionalmente ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y contó con la asesoría de la Fundación FIA. La normativa se presentó en el Diálogo Regional de Políticas Públicas sobre Transporte 2025, organizado por el BID y el ITF-OCDE.
El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, subrayó que la normativa busca salvar vidas al exigir cascos certificados que cumplan con estándares internacionales, como UN/ECE 22-06, FMVSS No. 218, y otros. Los cascos deben tener una coraza rígida, un sistema de absorción de impactos y una retención ajustable. Se prohíbe el uso de medio casco por su insuficiente protección.
El uso correcto del casco homologado es obligatorio y debe estar en buen estado, sin daños estructurales, y ser reemplazado tras un accidente o después de siete años de fabricación. Alterar o retirar las etiquetas de certificación está prohibido, y el incumplimiento de estas normas conllevará sanciones según la Ley 63-17.
El Intrant, junto con la Digesett, llevará a cabo campañas educativas y operativos de supervisión para informar a los motociclistas sobre la importancia de usar cascos homologados. Además, el Intrant organizó el Primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta, donde se discutieron prácticas y medidas para mejorar la seguridad de los motociclistas.
Fuente: El Testigo
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